はじめに
JapanMobilityShow2025に行ってきました！！
なんだかんだ今でも車に関わる仕事してるのでつい興味が湧いてしまう。
まとめ・感想
恒例の結論を先にシステム。
所謂コンセプトカーやモック品より、既に発表して投入予定の新型が多く、
更にそれらがこれまでモックとされてきたようなデザイン、機能を搭載してて
思っていた以上に市場の進化が進んでいたことを知れた。
近未来的・SF的なデザインがもはや現代のデザインになる日も近いと思うとワクワクする。
全体を通して車椅子や一人用小型車など、一人向け・屋内向けなどの軽移動用の乗物も多く、
車の形そのものの変化もあるのかなと感じた。
（去年を知らないから増加傾向かは分からない）
安価で一人用の移動乗物が今後普及すると生活がもっと豊かになるから、
この取り組みは進んでほしい。
将来に期待！
お仕事的な話で考えると、
そういった一人用乗物のUIや連携装置は今後必ず需要が出るからマークしておいた方がよさそう。
アシストデバイスとか、ARデバイスとか、組合せ次第で色々できそうだし考えてみようかな。
東館: 車体関連
三菱重工
車両を自動で搬送するロボット。
商業施設の駐車場とかに使って、駐車をこのロボットに任せることで手間を減らしつつ駐車効率を高める施策。
帰る時はアプリで車を運んできてもらう仕組み。
既に一部の地域で実証が進んでいるらしい。
普通に便利。
SusHiTech TOKYO
一人用の車。
こういうの50万くらいで売ってくれたらいいよね。
某特殊小型原動機付き自転車よりこっちが普及してくれ。
TIRE IV
自動運転のOSS。
どっかで聞いたことあるんだけど思い出せない（仕事でちらっと聞いたことあるかも？）
https://tier4.jp
https://github.com/autowarefoundation/autoware
…いつか中身見よう()
ナンバープレート
皇居様式なんて存在初めて知った・・・
ナンバープレートも歴史があるって知ると不思議な気持ちになる。
車が出始めた時とか、様式がころころ変わった時って結構カオスだったんだろうな。
色んな県のナンバープレート。
ミャクミャクが可愛く長崎がとてもおしゃん
昔の車展
いっぱいあったけどほぼ分からんかった。
むかしのくるまだ～！くらいのゆんるり感覚で見てた。
SHARP
SHARPの多分コンセプトカー
部屋みたいになるのは面白い。
AGC
日光とか光が強い所でも見やすくするフィルム（Smoke AR Film）
CIDとか全部これ入れてほしいよね。
曲面ディスプレイの特徴として、見る方向によって色が変わってしまう問題があるらしい。（画像下側）
その色の変化を起きなくするようなフィルム。（画像上側：カラーシフトレスコーティング）
上下とも同じ真っ直ぐな物体の上に曲面ディスプレイを置いて、フィルムだけ違う状態。
「色の違いはなくなってますけど、なんかカクカクしてますね」
って説明してくれたお姉さんに言ってみたらなんと7日目にして初指摘だったらしい。
ずっと「たしかに…そうですね…」って呟いてた。相当衝撃的な気づきだったんだろう。。。
（人通り多いとこの展示だったから尚更かもしれない）
また開発の役に立ってしまった。
HINO
poncho dotっていう未来？の多分コンセプトバス。
中は折り畳み式の椅子が両サイドにある。
後ろがガバっと開くので人も物も出入り楽ちん。
自動運転が進むと人輸送の他に物輸送も兼任できる方が強そうって思った。
Mercedes-Benz
いったい何千万すんの？って感じの超高級仕様。とんでもねぇ。
お顔がちょっと残念感あるのは庶民故（だと思う）
とにかく内装がえげつない。
後部座席広すぎる。
リア席ディスプレイは最近の高級車向けでよくあるのは知ってるけど、
こんなでかいのは初めて見た。
しかもDolby対応…パーティー仕様すぎない？
ついでに左側に一切の切れ目が見えない辺り、もしかして右側しか開かないのでは。
歩道側だけ開くってことだと思う。しゅごい。
多分最新モデルのCLA。かっこええ～～～
もちろんコックピットもおしゃん。
Mercedes Benz Operation System(MBOS)を積んだ初めてのモデルらしい。
どう違うのか気になる。
YAMAHA
トライアルバイク。
トライアルっていうバイク乗りながらポーズしたりぴょんぴょんしたり、
かなりアグレッシブな競技？パフォーマンス？があるらしい。
前輪後輪をよく上げる関係でお腹側に見せる用のプレートが付いてる。
なんてえっちなこだわりなんだ・・・
どう乗るのかまったく分からなかった。絶妙なフォルムしてる。
水素エンジンの2輪。
正直水素関連はあんまり信じてないんだけど、結構真面目に進めてるのね。
水素タンクってエナドリ見たいな形してるんだってことを知れた。
何かの記念バイクっぽい？かっこいい。
車いす。
未だ不便に見える車椅子に手掛けるのは好印象。
便利になるといいね。
操作デバイスは不思議な感じ。
ターゲット年齢が高齢なのか、ずいぶん簡単なインターフェース。
将来この辺りに需要が出るかもしれない。
SUZUKI
謎の4足移動型。
な、何用なんだ・・・
HONDA
コンセプトカーにしか見えない本当に発売されるHONDA 0シリーズ。
内装もすごく近未来的。
こういうコンセプトカーは沢山見てきたけど、実際に発売するってすごいよね。
個人的にはSUVタイプが好み。スマートなお顔がかっこいい。
移動用の乗物。障害を持つ方向けかと思いきや、一般人向け。
車椅子ではなく、歩く代わりにこれ乗って楽に移動しようってコンセプトの乗物。
ほ、ほしい！！
スマホをセットして車体操作可能。
といいつつ昇降程度で、運転は体重移動だから直感的。
まだ実用化に至ってないらしいけど、こういうの普及して欲しい反面、足がどんどん退化しそう。
とはいえ商業施設とかで皆これ乗って周る未来は見てみたい。
プレリュードもいた。
カタログで見るよりかっこいい…気もする。
Acura RSX Prototype 北米市販予定の新型。
内装見えなかったけど外装いい感じ。国内はありますか？
ロケット！足元しっかり見えるの珍しいのでぱしゃり。
MicroEV。1~2人用の小型車。かわいい。
ハンドルの真ん中にスマホ置けそう。自動運転想定かも？
船にジェット。HONDAなんでもやってんな笑
西館: モビリティ・部品関連
SCSK
今回一番見たかったSCSK Car。
SIerが車作ったらどうなるの？ってコンセプトカー。
なんと、実際に走れる。（公道は申請降りてないけど、敷地内なら十分走れるレベル）
CIDはクラスターと完全一体のディスプレイ。
真ん中の青いのは謎。
後部座席は安定のディスプレイ付き。
結構ぬるぬる動く。Androidだけど強めのSoC使ってるからかな。
上から下にスライドすると、スライドした位置からメニューが出てくる。
よく実装したなぁ…って感じ（動画撮り忘れた）
最初車作ったって聞いた時、何言ってんだぁ？って噛みつきに行こうと思ってたんだけど、
説明聞いてると外装や車体本体には力入れる気なくて、あくまで内装メインの提案を行っていくために作ったらしい。
確かに今後自動運転が進むにつれ内装の高級化や需要が増えるから、
それを見据えて実際に動く内装コンセプトを作ってるなら納得。いい施策だね。
（こういうコンセプトカーでおもちゃ大量に見てきたから、ちゃんと作ってあるのすごく印象がいい）
三菱
新型。ディスプレイ遠くね？
BMW
多分新型。ところでシフトレバーどこですか？
トグルスイッチ式のシフトチェンジ怖～。
他の展示車の一部が同じタイプだったからBMWはよく採用してるのかな。
MINI
円形ディスプレイ。
がちゃがちゃしてきた。
正直触りずらいし、円形の四象限がどの操作かって直感できるわけないからただただ触りにくい。
温度のUIはスライドすると操作方向側が大きくなるから、
下から上になぞった時に、下を触ってるはずなのに上が大きくなって気持ち悪かった。
番外：透過ディスプレイ
展示には全く関係ないけど、完全透過型ディスプレイがあった。
な、なんだこりは・・・！！！とても革新的じゃないかっ！！
見た感じはDMX。少なくともHDMIではない。
大型ディスプレイってすごい高いし重いし設置大変だしデータ量多いしで高コストだけど、
この方式なら安価で且つおしゃれだからすごくいいアイディア。
これは制御方法を紐解きたい・・・
別のとこにも同じのがいくつかあって、内一つの裏側が見えたので撮影。
NOVASTAR VX16Sっぽい。
Ethernetでディスプレイと接続だからArtNetだと思うけどどうだろうなぁ。
ベンチャーエリア
SmartMat Cloud
下に敷いてあるのが該当IoTデバイス。
これで重さ測ってサーバに送信、Web画面で在庫数の管理ができるシステム。
これあれば大抵の在庫管理が楽にできるじゃんって思ったけど、
1つあたりの重量でキャリブレーションするはずだからネジとか軽量すぎるものには使えなさそうだし、
単純にデバイス単価が高そうだねって連れと話してた。
工場でネジがなくなったからアンドン引くとかよくあるからね～
こういうので管理できたらいいのにね。
CUEBUS 自動物流道路
パレットが動くのではなく、道路を制御しちゃおうってやつ。
小さい四角の所が電磁石になってるんじゃないかな。
保守性やコスト面ではパレットに劣るけど、収納効率は高そう。
あと事故率低そう。
DUNLOP
自動車タイヤ国産第一号（のレプリカ）
珍しかったのでぱしゃり。
意外と細かったのね。
BRIDGESTONE
エアレスタイヤ。
ホイール側で衝撃吸収してタイヤに空気を入れないってタイプ。
そんなのあるんすね～
世界最大級のタイヤ。でかすぎんだろ。
鉱山用の重機につくらしい。でかすぎんだろ。
Tokyo Feture Tour 2035
もっと未来へGOって感じの展示。
小型の運ぶ車がお出迎え。かわいい。
一家に一台の時代になったらいいね。こぼしたら大変そうだけど。
SKYDRIVE 電力駆動型のヘリ。
車体持ち上がるレベルのトルクが出る小型モータがプロペラ部分にあるってこと？
MOBILARIA 瞬足のもっとバネな靴。
履いてみたい。
進化版車椅子？
こういう支援車が全体的に増えてていい傾向だね。
健康な人も楽して移動できる未来がいい。
芝刈り機。今日も元気に草刈りしてた。
ハウステンボスにいるらしい。これを見に行くって名目で行きたい（）
コライドンとミライドン。
乗りたかったが整理券がなく断念。
コライドンは瞬きもしてて可愛かった。
コライドンはHONDA、ミライドンはTOYOTAが作ったってマークが乗り口にあった。
こういう主張好き。
このエリアにいくつかあったAIナビゲーター（デザイナー？）
といいつつ普通のチャットボット＋絵
他の人が会話してたけど特に革新的でもなかったのでスルー。
南館: 高級車・Kids関連
TOYOTA
AIガーディアン・・・？
子供幽閉装置にしか見えないんだけどこれいつどこで使うやつなんだろう。
かわいいはかわいい。
座ってる。かわいい。四脚型の動く椅子。
単体だと大分怖い。
新型カローラ。言われないとカローラだと分からない。
内装は若干見えてこんな感じ。
CIDがなくなってクラスターに集約、助手席が補助モニターって感じかな？
真ん中の机っぽいところのインターフェースが気になる。
LEXUS
一人用の自走車・・・かな？
皇帝感が高まりそう。
シンプルにかっこいい。
内装がとにかくおしゃれ。
自動運転の先は車室空間を部屋と見立てた快適空間なのかなって感じの木目調。
考えてみれば採用率少ない割に一気に部屋感出るからいいかもね。
コックピットがはちゃめちゃにかっこいい。実用的かは謎。
2層になってるけど裏側はどう操作するんだろう…
左右にも広がってるのは操作しやすそうだけどね。触ってみたい。
ぴかぴかしてておしゃん。
ハイエースの新型らしい。
すごい高級ホテル感。これで送迎されたい人生だった。
もしかして下に光が出てる？かっこよい。
これまたかっこいい。スポーツフォルムかっこいいね。
多分2人用かな？
これから本当に流行るんですか？って感じのクラスター。
これまたCIDレス。
曲面ディスプレイおしゃれだけど無駄な領域もありそうでなんだかなぁという感じ。
動きを見たいので触らせて下さい。
DAIHATSU
1人用車。
かわいい～欲しい～～
おまけ
再びYAMAHAへ、そこには・・・
一通り周った後、連れの知り合いに会うためにもう一度YAMAHAへ。
そしたら聴きなれた歌声が・・・
ミク！ミクじゃないか！！
さらにバイクトライアルまで！！かっこよい～！
バイクのお腹側見せるのえっちすぎる。
そしてラストパート
私の大大大好きなTell Your Worldのブラスバンド版
ミク・・・；；
嬉しさと普通に演出良くてひっそり泣いてた。とてもえがった。。。
真後ろにエンジンふかす体験できる展示あったんだけど少しは空気読めやってキレてはいた。
真正面のSUZUKIのステージはこれ終わった直後に始めてたんだし見習え。
（↑仕方ないし何も言えないんだけどね。内心ね。）
YAMAHAさん、ありがとう・・・
さらにおまけ。JMSの後に食べるものと言えば・・・
知ってた。
ラーメン二郎 松戸駅前店。
いつも通り小ラーメン ヤサイニンニクアブラ
微乳化で私の好きなタイプの二郎の味。
上に乗ってるのはとろっとろのほぐし豚。
これだけでも十分な豚量なのに中に2枚いる。
ストレートで太目なもっちり麺が微乳化とマッチしていておいしかった。
珍しい先買いタイプなので並ぶ時に若干グタったのは反省。
あと量が多く2日連続だったとはいえ結構きつかった。
でも超美味しかったので満足。
来年もJMS行きたいな～！
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